ЗИЛ-135

ЗИЛ-135 — семейство четырёхосных военных машин больше чем из двадцати вариантов, разработанное в специальном конструкторском бюро завода под руководством Виталия Грачёва и выпускавшееся с 1963 по 1995 год. Схема необычная: два двигателя ЗИЛ-375 за кабиной, каждый вращает колёса своего борта, кабина стеклопластиковая ради снижения массы, крайние оси управляемые, а упругой подвески на ранних машинах не было вовсе — от неё отказались, положившись на шины низкого давления и лёгкость конструкции. Разработка была московской, но основное производство шло в Брянске: там с 1967 года делали шасси БАЗ-135МБ, а самой массовой в семействе стала ЗИЛ-135ЛМ с механическими коробками вместо гидромеханических — Грачёв считал такую замену шагом назад, но выпускать гидромеханику Брянский автозавод не мог. Приведённые здесь характеристики относятся к ЗИЛ-135ЛМ, шасси реактивной системы «Ураган»; у других моделей габариты, грузоподъёмность, подвеска и способность плавать расходились широко — вплоть до десантной амфибии ЗИЛ-135П «Дельфин» длиной 14,2 м, которая в серию не пошла.