МАЗ-205
Первый автомобиль Минского автозавода — и, что необычно, самосвал появился раньше базового бортового МАЗ-200. Почти 18 лет на конвейере и без малого сто тысяч машин.
МАЗ 1947–1965 Самосвал 4×2 Сталинская
Также: МАЗ-205А
Полная статья об этой машине ещё готовится. Ниже — проверенные данные, связи с другими моделями и место в хронологии.
Характеристики
- Завод
- МАЗ
- Годы выпуска
- 1947–1965
- Эпоха
- Сталинская (1929–1953)
- Страна
- СССР
- Класс
- Самосвал
- Колёсная формула
- 4×2
- Грузоподъёмность
- 6 000 кг
- Габариты, мм
- 6 065 × 2 640 × 2 430
- Мощность
- 110 л. с.
- Максимальная скорость
- 60 км/ч
- Выпущено
- 98 721 шт.
- Двигатель
- ЯАЗ-204
- Примечание
- первые пять машин собраны к 7 ноября 1947 года, последняя — 31 декабря 1965-го
Усовершенствованный вариант ярославского самосвала ЯАЗ-205, документацию на который передали только что построенному минскому заводу: первые пять машин сошли с конвейера к 7 ноября 1947 года и стали первой продукцией МАЗа — бортовой МАЗ-200 пошёл в серию только в 1951-м. От ярославского предка отличался решёткой радиатора с вертикальными брусьями, металлической обшивкой дверей вместо деревянных планок, единым карданным валом вместо двух и большей грузоподъёмностью; двухтактный дизель ЯАЗ-М204А с 1958 года подняли со 110 до 120 л. с. Машины возили бетон на большинстве послевоенных строек — в том числе на сооружении волгоградской «Родины-матери», — экспортировались в Египет, Монголию и КНР, а к концу 1950-х безнадёжно устарели: деревометаллическая кабина, шумный мотор, кузов без козырька над кабиной. Заменой стал МАЗ-503, но его путь на конвейер занял семь лет, и МАЗ-205 держался до 31 декабря 1965 года.
Родословная
- МАЗ-205 1947–1965
- МАЗ-503 1965–1977 ✓