Урал-63685
Дорожный самосвал Миасса: ни полного привода, ни капота, кабина от Iveco. Завод вездеходов вернулся к равнинным грузовикам впервые после Урал-377.
АЗ «Урал» 2005 — н. в. Самосвал 6×4 Современная
Также: Урал-6368
Полная статья об этой машине ещё готовится. Ниже — проверенные данные, связи с другими моделями и место в хронологии.
Характеристики
- Завод
- АЗ «Урал»
- Годы выпуска
- 2005 — н. в.
- Эпоха
- Современная (с 2000)
- Страна
- Россия
- Класс
- Самосвал
- Колёсная формула
- 6×4
- Мощность
- 300 л. с.
- Двигатель
- ЯМЗ-238
Трёхосный крупнотоннажный грузовик с компоновкой «кабина над двигателем» и колёсной формулой 6×4, выпускаемый в Миассе с 2005 года. Головная модель нового для завода семейства дорожных машин: кабину взяли у Iveco Turbo, спального места в ней нет. Базовый двигатель — ярославский ЯМЗ-7601 объёмом 11,15 л мощностью 300 л. с. при 1900 об/мин; ставились также ЯМЗ-238ДЕ2 и ЯМЗ-7511 объёмом 14,9 л (330 и 400 л. с.) и рядный ЯМЗ-6511 на 362 л. с. класса Евро-4. Коробка передач девятиступенчатая ЯМЗ-239.
Мощность по семейству варьируется от 250 до 400 л. с., грузоподъёмность — от 14 до 25 тонн. Самосвальный кузов цельнометаллический, объёмом 12 м³, угол подъёма до 50 градусов. На этом шасси строят самосвалы Урал-583109 и Урал-65514, автоцистерны, топливозаправщики, сортиментовозы, металловозы и автобетоносмесители. Прямой соперник — КамАЗ-6520.
Фотографии
Связи
Другие машины с двигателем ЯМЗ-238
- КрАЗ-257 1965–1995 ✓
- МАЗ-504 1965–1977 ✓
- КрАЗ-256 1966–1994 ✓
- КрАЗ-258 1966–1989 ✓
- КрАЗ-255Б 1967–1994 ✓
- МАЗ-6422 1978–2010 ✓
- КрАЗ-260 1979–1994 ✓
- МАЗ-5432 1981 — н. в. ✓
- Урал-5557 1984 — н. в. ✓
- МАЗ-5336 1988 — н. в. ✓
- КрАЗ-6510 1992–2008 ✓
- МАЗ-6303 1993 — н. в. ✓
- КрАЗ-6322 1994 — н. в. ✓
- Урал-43206 1996 — н. в. ✓
- КрАЗ-65055 1997 — н. в. ✓
- МАЗ-5440 1997 — н. в. ✓