КрАЗ-219
Ярославский ЯАЗ-219 под кременчугской маркой: дорожный трёхосник на 12 тонн, с которого начался КрАЗ. Бортовой вариант первого поколения машин завода.
КрАЗ 1959–1963 Бортовой 6×4 Хрущёвская
Полная статья об этой машине ещё готовится. Ниже — проверенные данные, связи с другими моделями и место в хронологии.
Характеристики
- Завод
- КрАЗ
- Годы выпуска
- 1959–1963
- Эпоха
- Хрущёвская (1953–1964)
- Страна
- СССР
- Класс
- Бортовой
- Колёсная формула
- 6×4
- Грузоподъёмность
- 12 000 кг
- Полная масса
- 23 510 кг
- Габариты, мм
- 9 660 × 2 650 × 2 620
- Мощность
- 180 л. с.
- Максимальная скорость
- 55 км/ч
- Двигатель
- ЯАЗ-206
- Примечание
- в КНДР сборка продолжалась до 1982 года
КрАЗ-219 — тот же ЯАЗ-219, переехавший в 1959 году из Ярославля в Кременчуг вместе со всей документацией и оснасткой. Бортовой грузовик и шасси грузоподъёмностью 12 тонн с двухтактным дизелем ЯАЗ-206 в 180 л. с., пятиступенчатой коробкой и трёхместной деревометаллической кабиной. Вместе с седельным тягачом КрАЗ-221 и самосвалом КрАЗ-222 он составлял первое семейство завода: укороченная база 4080 + 1400 мм и полная унификация по основным агрегатам. Базовую модель выпускали до 1963 года, всё семейство свернули в 1965-м, когда на конвейер встала новая линейка КрАЗ-257.
Фотографии
-
КрАЗ-219 в музее в Дукле, Польша Фото: This file was created and uploaded by User:Szater Ten plik został stworzony i dodany przez Wikipedystę:Szater Szater Wikimedia Commons Polska Wikipedia, PD, Викисклад -
КрАЗ-219 в Музее нефтяной и газовой промышленности в Бубрке, Польша Фото: Red 81, CC BY-SA 4.0, Викисклад
Родословная
- ЯАЗ-219 1957–1959 ✓
- КрАЗ-219 1959–1963
- КрАЗ-257 1965–1995 ✓