Я-5
Первый по-настоящему массовый ярославский грузовик: пять тонн и семилитровый американский «Геркулес» на 93,5 л. с. Больше двух тысяч машин и основа всего дальнейшего семейства завода.
ЯГАЗ 1929–1934 Бортовой 4×2 Сталинская
Полная статья об этой машине ещё готовится. Ниже — проверенные данные, связи с другими моделями и место в хронологии.
Характеристики
- Завод
- ЯГАЗ
- Годы выпуска
- 1929–1934
- Эпоха
- Сталинская (1929–1953)
- Страна
- СССР
- Класс
- Бортовой
- Колёсная формула
- 4×2
- Грузоподъёмность
- 5 000 кг
- Габариты, мм
- 6 635 × 2 460 × 2 550
- Мощность
- 93.5 л. с.
- Максимальная скорость
- 53 км/ч
- Выпущено
- 2 321 шт.
- Двигатель
- Hercules YXC-B
- Примечание
- выпуск начат во второй половине 1929 года
Я-5 — тот же ярославский пятитонник, что и Я-4, но с импортным силовым агрегатом: двигателем Hercules YXC-B объёмом 7022 см³ и мощностью 93,5 л. с., сцеплением Long или Brown-Lipe и коробкой Brown-Lipe-554. По шоссе машина везла пять тонн, по грунту — три с половиной, разгонялась до 53 км/ч и наконец перестала быть тихоходной. Конец выпуску положило решение отказаться с 1 января 1932 года от импорта силовых агрегатов: шасси Я-5 с вдвое более слабым отечественным мотором получило индекс ЯГ-3, и через ЯГ-4 линия пришла к ЯГ-6. Небольшие серии самого Я-5 собирали и после этого — ещё 48 машин в 1933–1934 годах. На удлинённом на 580 мм шасси Я-6 строили автобусы и пожарные линейки, а трёхосной версией стал восьмитонный ЯГ-10.
Родословная
- Я-4 1928–1929 ✓
- Я-5 1929–1934
- ЯГ-10 1931–1940 ✓
- ЯГ-6 1936–1943 ✓