МАЗ-530
Первый в мире 40-тонный карьерный самосвал и обладатель Гран-при Всемирной выставки в Брюсселе 1958 года. Собирался вручную: за шесть лет — три десятка машин.
МАЗ 1957–1963 Карьерный самосвал 6×4 Хрущёвская
Полная статья об этой машине ещё готовится. Ниже — проверенные данные, связи с другими моделями и место в хронологии.
Характеристики
- Завод
- МАЗ
- Годы выпуска
- 1957–1963
- Эпоха
- Хрущёвская (1953–1964)
- Страна
- СССР
- Класс
- Карьерный самосвал
- Колёсная формула
- 6×4
- Грузоподъёмность
- 40 000 кг
- Габариты, мм
- 10 520 × 3 460 × 3 670
- Мощность
- 450 л. с.
- Максимальная скорость
- 43 км/ч
- Выпущено
- около 30
- Двигатель
- Д-12А
- Примечание
- на МАЗе до 1960 года, затем в Жодине; всего построено около тридцати машин
Трёхосное развитие МАЗ-525: та же классическая капотная компоновка, но ковшеобразный кузов много большего объёма, два задних ведущих моста на балансирной подвеске, рама-балка коробчатого сечения, шины 18.00-32 и дизель Д-12-450 мощностью 450 л. с. Первый опытный образец был готов в марте 1957 года, а в 1958-м самосвал показали на Всемирной промышленной выставке в Брюсселе, где он получил Гран-при — это подтверждается источниками. В 1960 году производство перенесли в Жодино, и до 1963 года на обеих площадках собрали всего около тридцати машин: сборка была ручной, а огромный радиус разворота сделал машину неудобной в карьере. Ни одного МАЗ-530 не сохранилось.
Создатели
- Борис Шапошник Главный конструктор 1902 –1985
начальник КБ карьерных самосвалов большой грузоподъёмности
Ещё 4 машины этого конструктора:
Родословная
- МАЗ-525 1951–1965 ✓
- МАЗ-530 1957–1963