КрАЗ
Украинский завод тяжёлых внедорожных грузовиков. Вырос из предприятия мостовых конструкций, принял из Ярославля трёхосное семейство ЯАЗ-210 и выпускал вездеходы 6×6 с ярославскими дизелями.
Кременчуг · СССР · основан в 1945
Названия по годам
- 1945 –1956 Кременчугский мостовой завод Мостовой завод
- 1956 –1958 Кременчугский комбайновый завод Комбайновый завод
- 1958 — н. в. Кременчугский автомобильный завод КрАЗ
Приказом Народного комиссариата путей сообщения СССР № 831/Ц от 31 августа 1945 года в Кременчуге решено было построить механический завод, завод мостовых конструкций и прокатную базу Главмостстроя; позже их объединили в Кременчугский мостовой завод. Первый кирпич в фундамент заложили в 1946 году, и за последующие восемь лет здесь изготовили около 600 мостов общей длиной порядка 27 километров — они встали на Днепре, Волге, Днестре, Москве-реке и Даугаве.
Летом 1956 года мостовой завод реорганизовали в комбайновый: за два года он выпустил 14 061 кукурузоуборочный комбайн КУ-2А, свеклопогрузчики, дорожные катки и тракторные колёса.
Постановлением ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 17 апреля 1958 года на базе комбайнового завода решено было создать предприятие по выпуску большегрузных автомобилей. Производство тяжёлых машин на основе ЯАЗ-210 передали из Ярославля; на завод направили 318 специалистов с других автомобильных заводов страны, ещё 130 работников послали на стажировку, а свыше двух тысяч рабочих обучили на месте.
В марте 1959 года завод начал делать рамы, а 10 апреля 1959 года выпустил первые два самосвала КрАЗ-222. К концу того же года освоено серийное производство КрАЗ-214, КрАЗ-219 и КрАЗ-222. Дальше завод специализировался на тяжёлых внедорожных машинах — от КрАЗ-255Б до семейства КрАЗ-260 — неизменно с ярославскими дизелями ЯМЗ-238.
