КамАЗ-65115

Самый массовый российский самосвал: 135 864 машины к 2021 году. Пятнадцать тонн вместо тринадцати у предшественника и рулевое управление от КамАЗ-4310.

КамАЗ 1999 — н. в. Самосвал 6×4 90-е

Полная статья об этой машине ещё готовится. Ниже — проверенные данные, связи с другими моделями и место в хронологии.

Характеристики

Завод: КамАЗ
Годы выпуска: 1999 — н. в.
Эпоха: 90-е (1991–2000)
Страна: Россия
Класс: Самосвал
Колёсная формула: 6×4
Грузоподъёмность: 15 000 кг
Полная масса: 25 200 кг
Мощность: 300 л. с.
Выпущено: 135 864 шт.
Двигатель: КамАЗ-740
Примечание: первый опытный образец изготовлен в 1998 году

Преемник советского КамАЗ-55111, который ещё тринадцать лет выпускался с ним параллельно — до 2012 года. Первый опытный образец построили в 1998-м, серийный выпуск начали в 1999-м. Грузоподъёмность выросла на две тонны, до пятнадцати, усилена ходовая часть, рулевое управление взято от вездехода КамАЗ-4310, кабина — модернизированная трёхместная с термо- и шумоизоляцией. Платформа цельнометаллическая, задний борт обогревается выхлопными газами, чтобы груз не примерзал.

Коробка передач за всю историю модели одна — десятиступенчатая КамАЗ-154; сцепление немецкой ZF. Двигатели прошли путь от 240-сильного КамАЗ-740.11 класса Евро-1 до 300-сильного КамАЗ-740.705 класса Евро-5; часть машин получала американские Cummins ISB6.7. Всего по 2021 год выпущено 135 864 самосвала — больше, чем любой другой российской грузовой модели своего времени.

Фотографии

Ранний КамАЗ-65115 на северо-западе России Фото: Brücke-Osteuropa, PD, Викисклад
Тот же самосвал с другого ракурса Фото: Brücke-Osteuropa, PD, Викисклад
КамАЗ-65115 в Казахстане Фото: Mark Pitcher, CC BY 2.0, Викисклад
Разгрузка песка из самосвала у траншеи Фото: Mithgol the Webmaster , участник Википедии., CC BY-SA 3.0, Викисклад

КамАЗ-65115

Характеристики

Фотографии

Родословная

Связи

Предшественники

Тяжёлое семейство КамАЗ

Другие машины с двигателем КамАЗ-740

Источники