Грачёв Виталий Андреевич

1903–1978

Конструктор вездеходов. На ГАЗе создал ГАЗ-61, ГАЗ-64 и бронеавтомобиль БА-64, на ЗИЛе возглавлял специальное конструкторское бюро, откуда вышли ЗИЛ-135 и поисково-спасательный комплекс «Синяя птица».

Главный конструкторКонструктор

Грачёв родился в Томске, учился в Томском технологическом институте, но был отчислен за «непролетарское происхождение» и высшего образования так и не получил. В декабре 1931 года по мобилизации попал в технический отдел строившегося Нижегородского автозавода.

На ГАЗе он спроектировал трёхосный ГАЗ-21 (1937), первый советский легковой вездеход ГАЗ-61 на агрегатах «эмки», армейский ГАЗ-64 и бронеавтомобиль БА-64. С сентября 1944 года — главный конструктор автозавода в Днепропетровске, где создал плавающий ДАЗ-485; за него получил Сталинскую премию 1951 года.

С 1951 года Грачёв работал на ЗИСе заместителем главного конструктора, а с 1954 года возглавлял специальное конструкторское бюро завода. Среди машин, созданных в СКБ под его руководством, в биографии конструктора названы ЗИЛ-157, ЗИЛ-134, ракетоносец ЗИЛ-135К, бронетранспортёры БТР-152А и БТР-152Б, средние колёсные артиллерийские тягачи и армейские транспортёры. Последней его работой стал поисково-спасательный комплекс «490» — «Синие птицы». Умер в декабре 1978 года, оставаясь в должности.

Где работал

  1. 1931 –1944 ГАЗ конструктор, руководитель работ по вездеходам
  2. 1944 –1951 Днепропетровский автомобильный завод главный конструктор
  3. 1951 –1978 ЗИЛ заместитель главного конструктора, с 1954 года — главный конструктор СКБ

Машины

6 машин на 3 заводах. Сравните их между собой: общие решения обычно переходят от машины к машине вместе с конструктором.

Источники

  1. Грачёв, Виталий Андреевич — Википедия