ГАЗ-53А
Четырёхтонный ГАЗ-53: модернизация базовой машины, продержавшаяся на конвейере восемнадцать лет и ставшая самым узнаваемым лицом семейства.
ГАЗ 1965–1983 Бортовой 4×2 Брежневская
Полная статья об этой машине ещё готовится. Ниже — проверенные данные, связи с другими моделями и место в хронологии.
Характеристики
- Завод
- ГАЗ
- Годы выпуска
- 1965–1983
- Эпоха
- Брежневская (1964–1985)
- Страна
- СССР
- Класс
- Бортовой
- Колёсная формула
- 4×2
- Грузоподъёмность
- 4 000 кг
- Мощность
- 115 л. с.
- Двигатель
- ЗМЗ-53
- Примечание
- серийный выпуск с июня 1965 года
Модернизированная версия бортового ГАЗ-53, выпускавшаяся с июня 1965 года по 1983-й. Грузоподъёмность подняли до 4 тонн — против трёх у исходной машины и 3,5 у ранних ГАЗ-53Ф. Кабины первых ГАЗ-53А оборудовались часами; облицовка радиатора с подфарниками над фарами, появившаяся в 1975 году, — это тоже ГАЗ-53А.
На её основе строили большую часть семейства: армейский ГАЗ-53Н с дополнительным баком на 105 л и предпусковым подогревателем (1966–1983), удлинённое шасси ГАЗ-53-40 без кабины для автобусов КАвЗ-685 (1971–1984), экспортные ГАЗ-53-50 и ГАЗ-53-70. В 1967–1991 годах ГАЗ-53А собирал из советских машинокомплектов Шуменский завод грузовых автомобилей в Болгарии, причём с начала 1970-х — с 80-сильным дизелем варненского производства.
-106%D0%90_File_01.jpg){kind=link}
-106%D0%90_File_05.jpg){kind=link}