Lock On: Modern Air Combat

«Lock On: Modern Air Combat» — симулятор современного воздушного боя от студии Eagle Dynamics, идейное продолжение линейки «Flanker». Игра вышла в 2003 году и стала точкой, из которой много лет спустя выросла вся серия Digital Combat Simulator.

История создания

Eagle Dynamics развивала Lock On как следующий шаг после «Су-27 Flanker» — более требовательный к железу и куда более подробный по числу управляемых машин симулятор. В отличие от будущих продуктов DCS, посвящённых одному самолёту, здесь ставку сделали на широкий охват техники при среднем, но всё равно высоком по меркам жанра уровне детализации. Руководителем проекта в выходных данных значится Ник Грей, а копирайт игры стоит сразу за двумя компаниями — The Fighter Collection и Eagle Dynamics.

Игровой процесс

Игрок может сесть за штурвал одной из семи машин — Су-25, Су-27, Су-33, МиГ-29А, МиГ-29С, F-15C или A-10A — и вести современный воздушный бой над картой, объединяющей Крым и Кавказ. Симулятор моделирует авионику, вооружение и повреждения отдельных систем самолёта — редкая на тот момент детализация сразу для нескольких машин в одной игре, а не для одного самолёта, как это станет нормой позже. Доступны как быстрые одиночные вылеты, так и полноценные кампании, а сетевой режим позволяет собирать смешанные группы из разных типов техники.

Что было необычным

Обе стороны в одной коробке. Авиасимуляторы начала нулевых обычно выбирали лагерь. Lock On давал семь машин сразу, и советско-российские Су-25, Су-27, Су-33 и две модификации МиГ-29 стояли в одном ангаре с американскими F-15C и A-10A. Пересесть с перехватчика на штурмовик и увидеть тот же бой с другой стороны можно было не меняя игру.

Ползунок между аркадой и процедурами. Реализм в Lock On настраивался по частям: отдельно лётная модель, отдельно авионика, отдельно поведение противника. На минимальных настройках самолёт прощал почти всё, на максимальных приходилось выполнять полные процедуры запуска — один и тот же диск обслуживал и новичка, и человека, знающего, в каком порядке щёлкать тумблерами.

Карта, а не полигон. Театр военных действий над Чёрным морем занимал около двадцати тысяч квадратных километров и был застроен всерьёз: шестнадцать тысяч километров дорог, две с половиной тысячи километров железных путей, восемнадцать аэродромов. Плюс дозаправка в воздухе и взлёт с посадкой на палубу — вещи, которые тогда умели далеко не все симуляторы.

Выход и приём

Игра вышла 20 ноября 2003 года: на Западе её издавал Ubisoft, в России — «1С», днём позже и под названием «Lock On: Современная боевая авиация». Критика приняла Lock On неплохо: агрегированная оценка Metacritic — 76 из 100, причём отрицательных рецензий среди западных изданий не оказалось вовсе. Редакция Computer Gaming World номинировала игру на звание авиасимулятора 2003 года, хотя награда досталась другому проекту.

Российская пресса сошлась примерно на той же отметке: «Критиканство» насчитало пять рецензий со средней оценкой 76 из 100 — от 63 у «Навигатора игрового мира» до 90 у PlayGround. Хвалили за одно и то же: размах, честную разницу между машинами, редактор миссий и сетевую игру. Ругали тоже хором — за аппетиты к железу, за баги и шероховатости, выдававшие спешку перед релизом, и за документацию, которую в коробку положить не удосужились.

Наследие

Когда Eagle Dynamics решила сделать симулятор одного вертолёта Ка-50 с несравнимо более глубокой детализацией, выяснилось, что код Lock On для этого не годится — потребовался капитально переработанный движок. Так родилась линейка Digital Combat Simulator: разные модули-самолёты, которые могут летать и воевать вместе в общем сетевом мире. Сами самолёты и карту Lock On позже перенесли в DCS World отдельным пакетом Flaming Cliffs, так что технически движок не унаследован напрямую — но по духу и по продуктовой линии Lock On остаётся прямым предком DCS World.

Самой Lock On в продаже давно нет: коробочное издание 2003 года не переехало ни в Steam, ни в собственный магазин Eagle Dynamics. Зато её начинка переиздаётся до сих пор — в июле 2024 года вышел набор Flaming Cliffs 2024, где к прежним Су-25, Су-27, Су-33, МиГ-29, F-15C и A-10A добавили F-5E, F-86F и МиГ-15бис.

Интересные факты

• Ради вертолётного симулятора Ка-50 Eagle Dynamics пришлось переписать движок практически с нуля — код Lock On не подходил для такой детализации одной машины.
• Самолёты и карта Lock On дожили до наших дней в виде модулей Flaming Cliffs для DCS World.
• Игра моделировала сразу семь управляемых машин в одном симуляторе — подход, от которого позднее отказались в пользу глубокой проработки одной машины за раз.
• Театр военных действий занимал около двадцати тысяч квадратных километров с восемнадцатью аэродромами и шестнадцатью тысячами километров дорог.
• Computer Gaming World номинировала Lock On на звание авиасимулятора 2003 года, но премию игра не получила.
• Отдельно Lock On сегодня не продаётся: её самолёты живут в DCS World как платные модули Flaming Cliffs.