Lada Racing Club

«Lada Racing Club» — аркадные гонки студии Geleos по ночной Москве на тюнингованных «Ладах», задуманные как российский ответ Need for Speed: Underground. Разрыв между тем, что игре обещала реклама, и тем, что оказалось на диске, сделал её одним из главных символов провала в истории отечественного игростроя.

История создания

Игру анонсировали 20 февраля 2004 года, а выйти она должна была уже в сентябре 2005-го, но релиз перенесли из-за смены движка. Общий бюджет проекта составил около 500 тысяч долларов, из них четверть — порядка 120 тысяч — ушла на рекламу: по меркам российского рынка середины нулевых сумма огромная. Ставка сработала на старте: ещё до выхода игра получила приз «Самая ожидаемая игра года» на КРИ 2005 года. Но за три месяца до релиза Geleos разорвала отношения с разработчиками движка ArtyShock. Официально студия объясняла разрыв тем, что подрядчик не укладывался в сроки; ретроспективный разбор DTF описывает это иначе — по его версии, Geleos сама торопилась выпустить игру как можно скорее. Так или иначе, движок в последний момент заменили на ещё сырой на тот момент Dagor Engine студии Gaijin, и вместе с ним из игры пропали уже анонсированные технологии — HDR-освещение и реалистичная физика.

Игровой процесс

Игрок гоняет по ночным улицам Москвы на тюнингованных отечественных автомобилях — концепция сама по себе редкая для российских гонок середины нулевых, до этого ориентировавшихся почти исключительно на иностранные машины и трассы.

Что было необычным

Москва вместо безымянного мегаполиса. Уличные гонки середины нулевых катались по абстрактным ночным городам, а здесь трассы собрали из настоящих московских районов с узнаваемыми зданиями. Даже разгромные рецензии сходились на том, что это единственное, что в игре сделано всерьёз: Absolute Games назвал реконструкцию города единственным плюсом, StopGame — единственным достоинством, оговорившись, что доступная территория заметно меньше обещанной.

Тюнинг «Лады». Гараж собирали не из иномарок, а из линейки АвтоВАЗа, и договор с заводом подписали буквально за два дня до анонса на КРИ. Обвес, покраска и перебор начинки отечественного седана в 2006 году были в новинку — и именно на этот образ, свои машины на своих улицах, опиралась вся рекламная кампания.

Мультиплеера не стало. Сетевую игру обещали и вырезали перед выходом, так что в релизе остались только быстрый заезд и карьера из четырёх чемпионатов примерно по полтора десятка гонок в каждом. Рецензенты поминали это едва ли не чаще, чем графику: гонки про уличные клубы без возможности сыграть с живым соперником теряли смысл.

Выход и приём

Игру локализовал и издал «Новый Диск». Рекламная кампания включала клип группы «Каста» на песню «Капсулы скорости», снятый прямо на движке игры и показанный в её же вступительном ролике. Пресса разгромила игру почти единогласно: Absolute Games поставил 21%, «PC Игры» — 2 из 10, «Игромания» — 1,5 из 10, StopGame — 2,5 из 5, ЛКИ — 19%. Исключением стала «Страна игр» с оценкой 7,5 из 10 — но после волны критики со стороны читателей редакция позже принесла извинения за эту рецензию. При этом на старте игра продавалась отлично: около 160 тысяч копий разошлось в первый же день, а к декабрю 2006 года тираж превысил 300 тысяч, что сделало «Lada Racing Club» третьей по продажам игрой в России за год — притом что в магазины по недовольству покупателей вернули лишь около 70 копий. Обиду покупателей «Новый Диск» пытался сгладить предложением обменять диск на другую игру издательства.

За рубеж «Lada Racing Club» не поехала. Западного издателя у неё не было, официальной англоязычной версии — тоже, и продажи, о которых отчитывалась Geleos, считались по России и ближнему зарубежью. Иностранная пресса игру не разбирала, так что вся её репутация — целиком отечественная.

Общая картина оценок получилась почти монолитной: девять рецензий, собранных «Критиканством», дают в среднем 28 баллов из 100 и первое место в списке худших игр 2006 года. Ругали всё разом — размытую картинку, проваленную оптимизацию, соперников без признаков интеллекта, отсутствие повреждений и мультиплеера, короткую карьеру. Хвалили ровно одно: Москву.

Наследие

«Lada Racing Club» стала нарицательным именем для разрыва между рекламой и содержанием игры — в русскоязычном игровом сообществе к ней возвращаются в ретроспективных разборах спустя почти два десятилетия, каждый раз пересказывая одну и ту же историю про смену движка в последний момент.

Официальной жизни у игры не осталось: ни в Steam, ни в GOG её нет, переизданий не было, и единственный законный способ увидеть «Lada Racing Club» своими глазами — найти коробку с четырьмя дисками 2006 года. Зато нашлись энтузиасты: с 2023 года моддер под ником VicolanMass ведёт проект «На Полных Оборотах», возвращающий в игру вырезанные радиостанции, отключённые троллейбусы и грузовики и подтягивающий текстуры с дальностью прорисовки.

Интересные факты

• До релиза игра успела получить приз «Самая ожидаемая игра года» на КРИ 2005 года, а движок сменили всего за три месяца до выхода, и вместе с ним пропали уже анонсированные HDR-освещение и реалистичная физика.
• Для промо-кампании специально сняли клип группы «Каста», использовавший графику игрового движка.
• Два из четырёх дисков игры занимал один и тот же ни для чего не нужный файл объёмом свыше 1,4 гигабайта.
• Официальный форум игры закрыли всего через два дня после релиза, а сама студия Geleos прекратила существование примерно два года спустя.
• «Страна игр» — единственное издание, поставившее игре высокую оценку (7,5 из 10), — позже извинилось перед читателями за эту рецензию и два года не работало с автором обзора.
• Договор с АвтоВАЗом подписали за два дня до анонса игры на КРИ.
• По версии разработчиков, движок ArtyShock отдавался по устной договорённости о выплате 60 тысяч долларов из будущей прибыли; глава «АртиШока» потребовал деньги до выхода игры, и сотрудничество прекратилось.
• «PC Игры», отдавшие игре до выхода десятки страниц, рецензию к релизу печатать не стали.