Сироткин Заля Львович

Заля Львович Сироткин родился 20 мая 1927 года в посёлке Бобр Крупского района Минской области. В 1949 году он окончил Белорусский политехнический институт и пришёл на Минский автомобильный завод, где проработал одиннадцать лет и дослужился до заместителя главного конструктора по карьерной технике. Именно в Минске тогда строили 25-тонный МАЗ-525 и 40-тонный МАЗ-530 — машины, производство которых вскоре передали в Жодино.

В 1960 году Сироткин стал главным конструктором Белорусского автомобильного завода и оставался им четырнадцать лет. Под его руководством спроектировано и освоено в серии семейство унифицированных большегрузных карьерных самосвалов: базовый БелАЗ-540, 40-тонный БелАЗ-548А и 75-тонный БелАЗ-549 с электромеханической трансмиссией. Унификация была здесь не лозунгом, а методом: одна кабина, одна облицовка и общие агрегаты на машинах втрое разной грузоподъёмности удешевляли и производство, и эксплуатацию.

В 1968 году за создание семейства унифицированных большегрузных автомобилей для открытых разработок полезных ископаемых и строительства и освоение их серийного производства Сироткину присудили Государственную премию СССР. В 1973 году он защитил докторскую диссертацию — докладом, обобщавшим конструкторские и научно-исследовательские работы, выполненные на БелАЗе, — и получил звание профессора.

С 1974 года Сироткин работал в московском НАМИ старшим научным сотрудником и заместителем директора. Он написал и отредактировал целую полку книг о карьерном транспорте: от справочников по устройству и ремонту автомобилей БелАЗ до обзоров зарубежных конструкций самосвалов грузоподъёмностью свыше 60 тонн. В 1989 году ему присвоили звание заслуженного деятеля науки и техники РСФСР; награждён орденом Ленина. Умер 12 июня 1994 года, похоронен на Миусском кладбище в Москве.