Осепчугов Виктор Васильевич

Родился 5 ноября 1906 года в Томске. В 1931 году окончил Сибирский институт инженеров транспорта и в том же году пришёл на Ярославский автомобильный завод, где проработал до 1952 года главным конструктором и главным инженером.

В тридцатые участвовал в создании ярославских большегрузов, в том числе ЯГ-12 — первого в СССР четырёхосного полноприводного автомобиля повышенной проходимости (1932). В 1941–1944 годах занимался организацией производства вооружения и артиллерийских тягачей Я-12, Я-13 и Я-13Ф. Ещё в январе 1941 года группа инженеров завода под его руководством была откомандирована в НАМИ разрабатывать новое семейство грузовиков — из этой работы выросли послевоенные ЯАЗ-200 и ЯАЗ-210.

Осепчугов вёл и моторную тему: двухтактные дизели ЯАЗ-204 и ЯАЗ-206, без которых ни та, ни другая машина не состоялись бы. Он же написал заводскую инструкцию по трёхосным ЯАЗ-210, изданную Машгизом в 1952 году, — документ, по которому спорят о прототипах машины до сих пор.

В 1952 году перешёл главным конструктором на Львовский автобусный завод; под его руководством создан ЛАЗ-695, выпускавшийся с 1956 по 2002 год. С 1958 года заведовал кафедрой Львовского политехнического института, с 1959-го был главным инженером 6-го управления Госкомитета Совета Министров СССР по оборонной технике, с 1963 года преподавал в МАДИ, где в 1984–1986 годах возглавлял кафедру.

Кандидат технических наук с 1954 года, доктор — с 1964-го, профессор с того же года. Заслуженный деятель науки и техники РСФСР (1975), лауреат Сталинской премии третьей степени (1948). В 1971 году выпустил книгу «Автобусы» в серии «Проектирование автомобилей», в 1989-м в соавторстве с А. К. Фрумкиным — вузовский учебник «Автомобили. Анализ конструкций, элементы расчёта». Умер 15 сентября 1994 года в Москве.