Кобылинский Валентин Сергеевич

Валентин Сергеевич Кобылинский родился 11 мая 1931 года в Ленинграде. В 1946 году, после седьмого класса, поступил в художественно-промышленное училище на факультет металла, а в 1954-м окончил Ленинградское высшее художественно-промышленное училище имени В. И. Мухиной. По распределению попал в ленинградский филиал «Союзгипроторга», где проектировал столовые, кафе и магазины. В 1955 году переехал в Москву и устроился в НАМИ, в конструкторское бюро кузовов Юрия Ароновича Долматовского, а в 1962-м стал одним из первых сотрудников Всесоюзного научно-исследовательского института технической эстетики.

Главной работой Кобылинского стало сотрудничество с заводом в Жодино. Он определил облик БелАЗ-540: одноместная, асимметрично поставленная кабина с обратным наклоном ветрового стекла и сплошной капот. В конце 1960 года художник сделал эскизы и чертежи общего вида и каркаса, в начале 1961-го — пластилиновую модель в масштабе 1:10; по ней заводские конструкторы-кузовщики разработали кабину, облицовку и всё оперение самосвала. Когда ту же кабину потребовалось поставить на более крупный БелАЗ-548, появился унифицированный буфер в форме буквы «Г» со встроенной в него правой фарой — решение, снявшее проблему одной кабины для машин разной грузоподъёмности. Его же рукой сделаны БелАЗ-549 и аэродромный тягач БелАЗ-7421.

Продукция БелАЗа по дизайн-проектам Кобылинского в 1968 году была удостоена Государственной премии СССР в области науки и техники, а сам автор в 1971 году стал кавалером ордена «Знак Почёта».

За пределами Жодино Кобылинский участвовал в создании микролитражки НАМИ-050 «Белка» — ему принадлежит и поворотник в виде стилизованной белочки, — делал проект грузовика классической компоновки для МАЗа, эскизы внедорожника УАЗ-469, автобуса ПАЗ-652, крана МКШ-25 и трактора Т-150. С конца 1970-х, уволившись из ВНИИТЭ, он вместе с женой Ольгой Кобылинской ушёл в архитектуру и занимался парадным освещением общественных зданий — от драматического театра в Бобруйске до помещения для почётных гостей на стадионе «Динамо» в Москве. Вышел на пенсию в 1991 году, умер 4 ноября 2021 года.