Луцкий Борис Григорьевич
1865–1943
Российский и немецкий инженер-конструктор, пионер автомобилизма. Работал главным инженером MAN и Daimler; его патенты воплощены в автомобилях петербургского завода «Лесснер», где он консультировал в 1904–1909 годах.
ИнженерКонструктор
Родился в Бердянске, учился в Мюнхенской высшей технической школе. В 1888 году показал на Мюнхенской выставке собственный газовый двигатель; патент тут же выкупила фирма Koebers-Eisenberg, а вскоре Луцкого пригласили главным инженером в Нюрнбергскую машиностроительную компанию. С 1897 года работал в Берлине, долгое время был главным инженером фирмы Daimler и входил в совет директоров её завода в Мариенфельде.
Именно при содействии Луцкого сложилось сотрудничество Daimler с петербургским заводом «Г. А. Лесснер»: с 1904 по 1909 год завод выпускал по лицензии автомобили «Даймлер-Луцкий», а сам конструктор работал там инженером-консультантом.
Русскому военному ведомству Луцкий предлагал свои машины дважды. В 1900 году — проект «четырёхколёсного самоката весом в 400 килограмм» для перевозки скорострельного орудия; Артиллерийский комитет ответа не дал. В 1902 году предложение испытать автомобили на манёврах приняли, и под Курском появились грузовик на 150 пудов с 16-сильным двигателем и четырёхместная штабная машина.
Кроме автомобилей занимался моторными судами, подводными лодками и самолётами. Умер в Берлине в августе 1943 года.
Где работал
- 1890 –1897 Нюрнбергская машиностроительная компания (MAN) главный инженер
- ? Daimler, завод в Мариенфельде главный инженер (технический директор), член совета директоров
- 1904 –1909 Лесснер инженер-консультант
