Daimler OM 457LA

Немецкая рядная «шестёрка», ставившаяся по лицензии Daimler на магистральный КамАЗ-5490. Электронный турбонаддув, 428 л. с. и крутящий момент, под который на заводе не нашлось подходящей отечественной коробки передач.

Тип

рядный, 6 цилиндров, с турбонаддувом и промежуточным охлаждением, дизельный

Рабочий объём

11 946 см³

Мощность

428 (в линейке Axor — 360, 401 и 428) л. с.

Годы выпуска

2013 –2023

На базе

двигатель грузовика Mercedes-Benz Axor

Другие обозначения

Mercedes-Benz OM 457 LA, OM 457

Шестицилиндровый рядный турбодизель концерна Daimler рабочим объёмом 11 946 см³, разработанный для грузовика Mercedes-Benz Axor. В линейке Axor мотор предлагался в трёх исполнениях: 360 л. с. с моментом 1850 Н·м, 401 л. с. с 2000 Н·м и 428 л. с. с 2100 Н·м — во всех случаях при 1100 об/мин.

На КамАЗ-5490 ставилась старшая, 428-сильная версия с электронной системой турбонаддува и промежуточным охлаждением наддувочного воздуха. Вариантов двигателя для машины было разработано два: помимо немецкого OM 457LA предлагался восьмицилиндровый КамАЗ-740.75-440 объёмом 11,76 л. Немецкий мотор комплектовался шестнадцатиступенчатой синхронизированной коробкой ZF 16S-2221.

Коробку передач для него пришлось возить из-за границы целиком: агрегат совместного предприятия «ЦФ-КАМА» в Набережных Челнах не выдерживал высокого крутящего момента OM 457LA и не был рассчитан на его электронную систему управления оборотами. Выпуск двигателей для камских машин закончился вместе с семейством К4, когда Mercedes-Benz Axor покинул конвейер; на смену пришёл собственный рядный КамАЗ-910 тягача КамАЗ-54901.